ЦКАД, Пусковой комплекс № 4, Новости

Государственная компания «Автодор» провела 29 сентября 2014 года объединенное roadshow проектов финансирования, строительства и эксплуатации на платной основе Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) пусковой комплекс №3 и пусковой комплекс №4.

В ходе презентации проектная команда «Автодора» представила инвестиционному сообществу основные параметры и задачи проектов, экономические, правовые и технические аспекты, а также особенности данных концессионных объектов.

В отличии от других концессионных конкурсов Государственной компании, в настоящих проектах оператор будет выбран по результатам отдельного конкурса. Это обусловлено целесообразностью работы единого оператора на всех участках Центральной кольцевой автодороги. Схема реализации проектов предполагает использование концессии с платой концедента, при которой сбор платы с пользователей автомобильной дороги осуществляется в пользу концедента (Государственной компании), а концессионер на стадии эксплуатации автомобильной дороги получает ежегодные платежи от концедента, покрывающие расходы на эксплуатацию автомобильной дороги, а также затраты концессионера на возврат привлеченного собственного и заемного финансирования с учетом доходности на инвестиционные средства.

Как и концессионный конкурс относительно 7-8 этапов автодороги Москва – Санкт-Петербург, конкурсы на финансирование и строительство ЦКАД ПК № 3 и ЦКАД ПК № 4 будут проводиться в два этапа: предварительный и конкурсный отборы.

На этапе предварительного отбора будет учитываться финансовая состоятельность компании, опыт реализации проектов в рамках государственно-частного партнерства в сфере транспортной инфраструктуры, опыт строительства автодорог, а также подтверждение квалификационных требований конкурсов.

С компаниями, прошедшими квалификационный отбор,Государственная компания будет проводить открытые консультации для предоставления разъяснений и получения предложений относительно проекта концессионного соглашения до момента окончания срока подачи конкурсных предложений.

На втором этапе отбора оценка конкурсных предложений осуществляется по результатам сопоставления предложений компаний по следующим критериям: капитальный грант (бюджетное финансирование на этапе строительства) и плата концедента (эксплуатационный и инвестиционный платежи после ввода объекта в эксплуатацию).

В мероприятии приняли участие представители российских и зарубежных инвестиционных, строительных и проектных компаний, кредитных организаций, консультанты и эксперты в области проектов государственно-частного партнерства.

Государственная компания "Автодор" объявила конкурсы на право заключения концессионных соглашений о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе Центральной кольцевой автомобильной дороги ПК № 3 и ПК № 4 29 августа 2014 года.

ЦКАД Пусковой комплекс №3

Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 31 октября 2014 года. Подведение итогов предварительного отбора не позднее 15 декабря. Подача конкурсных предложений осуществляется до 27 марта 2015 года. Подведение конкурса запланировано на конец апреля 2015 года. Общая стоимость строительства в рамках концессионного соглашения, 80,140 млрд. руб. (с учетом НДС) в ценах соответствующих лет. Стоимость может быть снижена по результатам конкурса. Тип контракта - концессионное соглашение. Срок действия соглашения составляет 30 лет.

Начальная максимальная стоимость капитального гранта составляет 42, 931 млрд рублей с учетом НДС. Максимальный размер эксплуатационного платежа установлен 21 744 млн рублей без учета НДС. Начальный размер инвестиционного платежа составляет 108 274 млн рублей без учета НДС.

Пусковой комплекс №3 пройдет на северо-востоке Московской области, от пересечения со строящейся скоростной автомобильной дорогой М-11 «Москва – Санкт-Петербург» до пересечения с автомобильной дорогой М-7 «Волга».

Месторасположение:

Солнечногорский, Дмитровский, Пушкинский, Щелковский и Ногинский районы, а также территория городского округа Черноголовка. Протяжённость всего участка 105,3 км. Прогнозируемая интенсивность на 2030 г. 43,5 тыс. авт./сут*. Категория дороги 1А. Расчётная скорость движения 140 км/ч. Число полос движения 4 (1-я очередь строительства). Ширина проезжей части* 2 х 7,5 м. Ширина разделительной полосы 6 м. Ширина обочин 3,75 м. Тип дорожной одежды капитальный. Вид покрытия щебеночно-мастичный асфальтобетон.

Мостовые сооружения, 55 шт., в том числе:мосты, шт. 20, путепроводы, шт. 35 Транспортные развязки в разных уровнях - 4 шт.

ЦКАД Пусковой комплекс №4

Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 14 ноября 2014 года. Подведение итогов предварительного отбора - не позднее 15 декабря. Подача конкурсных предложений осуществляться до 20 апреля 2015 года. Подведение итогов конкурса запланировано в мае 2015 года. Общая стоимость строительства в рамках концессионного соглашения составляет 77,100 млрд. руб. (с учетом НДС) в ценах соответствующих лет. Стоимость может быть снижена по результатам конкурса. Срок действия соглашения составляет 30 лет.

Начальная максимальная стоимость капитального гранта составляет 47, 667 млрд рублей с учетом НДС. Максимальный размер эксплуатационного платежа установлен 20 635 млн рублей без учета НДС. Начальный размер инвестиционного платежа составляет 94 869 млн рублей без учета НДС.

Участок протяженностью 96,5 км будет построен за три года (2016 – 2018) и станет частью строящейся новой автомагистрали А-113 ЦКАД.

ЦКАД ПК 4 пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 «Волга» (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с автомагистралью М-4 «Дон». Данный отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, г.о. Электросталь и Домодедово.

Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 г. составляет 40, 3 тысяч автомобилей в сутки*. Данный участок будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 140 км/ч. Первая очередь строительства предполагает обустройство четырех полос для движения (по две в каждом направлении).

При строительстве участка будет возведено 17 мостов и экодуков, 40 путепроводов и 9 эстакад. Проектом предусматривается устройство шести транспортных развязок в разных уровнях на пересечении с автодорогами М-7 «Волга», ММК, Егорьевским шоссе, с дорогой «ММК – Чечевилово – МБК», трассой М-5 «Урал», «Востряково – Образцово» (подъезд к аэропорту «Домодедово», трассой М-4 «Дон».

* На перспективное развитие проектом в рамках 2-й очереди строительства предусматривается доведение количества основных полос движения до 6-ти с шириной проезжей части 2х11,25 м.

Разработка: АБ-Диджитал