Новости

В России на этой неделе прошла череда отставок губернаторов. Свой пост покинули главы Челябинской, Оренбургской, Мурманской областей, республик Калмыкия и Алтай. На их место пришли представители ведомств и бизнеса и даже спортсмен.

Власти Самарской области завершили подготовку документов для конкурса по концессии на строительство магистрали "Центральная", пишет "ВолгаНьюс".

Глава Удмуртии Александр Бречалов заявил, что его не устраивают условия концессионных соглашений, по которым в 2013-2017 году были построены мосты через Каму и Буй. Власти региона рассматривают вариант смены концессионера - "Региональной инвестиционной компании", одним из совладельцев которой выступает ВТБ, пишет "Реальное время".

Минтранс предложил сделать общедоступный государственный реестр новых лучших технологий и материалов для строительства дорог в электронном виде, пишет ТАСС.

Стоимость проезда по скоростной трассе М-11 по маршруту Москва-Санкт-Петербург составит около двух тысяч рублей, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко, пишут РИА Новости.

О приостановке конкурса подготовки строительства четвертого моста в Новосибирске сообщил во вторник губернатор Новосибирской области Андрей Травников, пишет ТАСС. Причиной стала появившаяся информация о завышении цен на стройматериалы

Правительство утвердило правила предоставления и распределения межбюджетных трансфертов из федерального бюджета регионам на реализацию мероприятий нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Соответствующее постановление было подписано 27 февраля и опубликовано на официальном сайте правительства.

Вице-премьер Максим Акимов провел совещание о реализации проекта Центральной кольцевой автомобильной дороги, в ходе которого был заслушан доклад оперативного штаба, сообщается на сайте правительства.

26 февраля госкомпания "Автодор" провела деловой завтрак с представителями Минтранса, Минэнерго, ФБУ "Росавтотранс", ООО "Газпром СПГ технологии" и глав регионов России, в ходе которого участники обсудили перспективы строительства международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" и ожидаемый эффект от этого проекта, сообщает пресс-служба "Автодора".

Наблюдательный совет ГК "Автодор" внес в одобренный финансовый план компании на 2019-2021 годы проект скоростной автомобильной дороги Москва-Нижний Новгород-Казань, пишет ТАСС.

21 февраля на встрече с инфраструктурным сообществом, организованной ВЭБ.РФ и АО "ВЭБ-Инфраструктура" в Москве, представители финансирующих и строительных организаций, юристы и консультанты обсудили меры по устранению инфраструктурных ограничений, изменения в законодательстве о ГЧП и другие вопросы. Основной темой встречи стал Комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры и возможность включения в него проектов.

На пленарном заседании Российского инвестиционного форума в Сочи Председатель Правительства Дмитрий Медведев сообщил об утверждении Правительством РФ Стратегиипространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года. Документ опубликован на сайте Кабмина.

ВЭБ.РФ (в лице ВЭБ Инфраструктура), Национальный Центр ГЧП и Автодор-Инвест создают Цифровой банк инфраструктурных проектов «РОСИНФРА».

ФАУ «Главгосэкспертиза России» дала положительное заключение на проектную документацию по строительству скоростной автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке дальнего западного обхода г. Краснодара (ДЗОК).

Подводим итоги уходящего года и вспоминаем о значимых проектах, событиях и инициативах, которые определили образ рынка ГЧП в 2018 году. То, без чего рынок ГЧП невозможно представить, еще труднее – понять. Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на РОСИНФРА

13 декабря в Доме правительства Московской области прошёл III Форум Центрального федерального округа по ГЧП, в котором приняли участие более 250 представителей органов власти, муниципальных образований, частных компаний. Организаторами мероприятия выступили Правительство Московской области и Национальный Центр ГЧП.

К настоящему времени концессионные облигации зарекомендовали себя как удобный и эффективный инструмент привлечения финансирования в ГЧП проекты. 

В 2011 году Государственная компания «Российские автомобильные дороги» разместила дебютный выпуск облигаций объемом 3 млрд. рублей. Как и полагается для дебюта, структура бумаги была предельно простой – 5 лет, без оферты, полугодовой купон. Полученный опыт заимствований на долговом рынке был признан успешным, и данный инструмент внебюджетного финансирования проектов является в настоящий момент для компании приоритетным.