РФПИ ведет переговоры с итальянскими и турецкими инвесторами для строительства ЦКАД-4

Московская область / ЦФО

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) ведет переговоры с итальянской Anas International Enterprise и турецко-итальянской ICA Construction об их участии в качестве инвесторов в строительстве Центральной кольцевой автодороги на юго-востоке Московской области (ЦКАД-4). Они должны заменить турецкую Makyol, которая вышла из проекта в мае. Об этом пишет РБК со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

По словам собеседника издания, стороны подписали предварительное соглашение.

Представитель РФПИ подтвердил РБК переговоры с Anas и ICA Construction, но отказался от дальнейших комментариев. Представители другого соинвестора строительства ЦКАД — ДСК «Автобан» — также подтвердили факт переговоров с Anas, однако уточнили, что конкретных решений пока нет.

В самой Anas РБК сообщили, что в настоящее время интерес компании к участию в проекте носит «чисто исследовательский характер». Получить комментарий ICA Construction РБК не удалось.

Напомним, что в феврале 2018 года на Российском инвестфоруме в Сочи ГК «Автодор», РФПИ, АО «ДСК «Автобан» и турецкая строительная компания Makyol подписали соглашение о формировании консорциума для строительства четвертого пускового комплекса ЦКАД. Предполагалось, что Makyol и РФПИ будет принадлежать по 33,33% компании, а «Автобану» — 33,34%. Однако в итоге сделку подписали только «Автобан» и РФПИ. Как сообщали «Ведомости» ряд источников издания связывали решение Makyol о выходе из проекта с угрозой расширения санкций, однако в самой компании заверяли, что выход из сделки не связан с санкциями: сроки жесткие и не хватило времени, чтобы определить условия — согласно прежнему графику, сделка должна была быть закрыта до конца марта.

Концессионное соглашение по проекту строительства ЦКАД-4, который также финансируется из бюджета и Фонда национального благосостояния, было подписано в июне 2017 года. Участок протяженностью 96,5 км является замыкающим для проекта строительства ЦКАД. Его стоимость составляет 85,4 млрд рублей, в том числе финансирование концедента в размере 49,7 млрд рублей (58%) и частные инвестиции в размере 35,7 млрд рублей (42%).

pppi.ru